Cikkek - (2010.02.03)
2006-ban indult útjára középkategóriában a BMW Motorrad új F 800-as sorozata, ami egyben a bajor cég negyedik motorcsaládja lett. Az elsőként debütált sportos F 800 S és a túraorientált F 800 ST után, 2008 tavaszán piacra került a GS hagyományokat ápoló F 800 GS és F 650 GS enduro.
Az új élményroadster
A milánói EICMA-n újabb taggal - egy maximális motorozási élményt nyújtó sportos és dinamikus naked-bike-kal - gyarapodik a fenti modellek sora. Az R 1200 R és a K 1300 R mellett az új F 800 R lesz a BMW harmadik városi "élményroadstere".
Az gépet az F 800 S-ből ismert 798 cm3-es, hengerenként négyszelepes, soros kéthengeres motor hajtja, amely már a család többi tagjában is bizonyított nagy nyomatékával, közvetlen gázadási reakciójával és csekély fogyasztásával. Módosított fojtószelep-kinematikának köszönhetően most még előnyösebb viselkedés és teljesítmény-kifejtés jellemzi.
Névleges teljesítménye 87 LE, 8.000-as, maximális forgatónyomatéka pedig 86 Nm 6.000-es percenkénti fordulatszámon. A motor nyugodt járásáról a motorkerékpár-sorozatgyártásban egyedülálló megoldás gondoskodik: kiegyensúlyozó hajtókar csillapítja az első- és a másodrendű tömegnyomatékot, így amellett, hogy nagyon finom a járása, egyúttal nagyban javítja az F 800 R vezethetőségét.
87 paci erejét gyúrták benne össze
A nagyobb méretű K 1300 R roadsterrel formai rokonságban álló, hangsúlyozottan sportos és dinamikus F 800 R pontosan olyan menetteljesítményekkel és -tulajdonságokkal rendelkezik, amilyeneket lendületes külseje alapján elvár tőle az ember. Eleve nagyon jól gyorsul, és rövid áttételezésű 4-6. sebességfokozata jóvoltából kimondottan rugalmas is.
Élénk motorja mellett kb. 182 kg száraz és kb. 204 kg menetkész tömegének köszönheti robbanékonyságát, a sportos naked bike jelleget hangsúlyozó kétágú lengővillára épülő futóműnek és a szekunderhajtásként alkalmazott O-gyűrűs láncnak pedig előnyös menettulajdonságait.
Energikus roadsterről lévén szó, a futómű példásan jó irányíthatóságot, valamint felettébb élénk és pontos kormányreakciót szavatol, kimondottan élvezetessé téve a kanyarokat. Mindemellett az F 800 R nagy sebességénél, például autópályán is rezzenéstelenül tartja az irányt.
Christian Pfeiffer már felavatta az F 800 R-t
Christian Pfeiffer streetbike-freestyle-világbajnok már megmutatta, milyen játszi könnyedséggel irányítható az F 800 R. Immár két éve használ egy az új F 800 R-rel csaknem tökéletesen egyező, az F 800 S-ből átalakított motort a nemzetközi versenyeken és bemutatókon. A jövőben pedig az új F 800 R alapjára épülő versenygéppel demonstrálhatja majd tudását a kétkerekű akrobatika nagymestere.
Természetesen nemcsak rendkívül sportos az új F 800 R, hanem a BMW-től megszokott módon igen kényelmes és biztonságos is. Új, nyomásérzékelővel ellátott ABS-e (extrafelszerelés) még finomabban szabályoz - kiváltképp sportos vezetési stílus mellett −, még biztonságosabbá téve ezzel a motor használatát.
Köszönjük a helyszínt és a motort a Wallis Motor Pestnek!
Kapcsolódó anyagok:
Aki meghódította a BMW F 800 R-t: Márti (interjú)
Nap képe
Hónap háttere
